燃氣發(fā)動機的潤滑特點?
氣體燃料不同于汽、柴油，其純度高，熱效率高，燃氣溫度高，燃燒干凈，但其潤滑性差，且含有一定的硫，容易造成發(fā)動機相關(guān)部件的粘結(jié)、摩擦、腐蝕和銹蝕等磨損。因此燃氣發(fā)動機的潤滑具有“兩高一難”的特點
所謂兩高，前面提到燃氣發(fā)動機的燃燒室溫度高，氮氧化物含量高，易引發(fā)機油硝化，產(chǎn)生過量油泥，縮短機油使用壽命
所謂一難，即難潤滑。因為高溫不利于潤滑油膜的形成，并促使機油快速氧化、沉積物增多，影響機油的功效和使用壽命。
燃氣發(fā)動機與
燒油發(fā)動機的區(qū)別？
①工作原理不同。以柴油發(fā)動機為例，柴油發(fā)動機為壓燃式，著火點為220°C，壓縮比為20:1;而燃氣發(fā)動機為點燃式，著火點為600°C，壓縮比為10-11:1。
②燃燒室溫度不同，燃氣發(fā)動機的燃燒室溫度更高，因此易產(chǎn)生積碳。原因在于天然氣主要為甲烷，由4個C-H鍵組成，C-H鍵的比熱高于C-C鍵;同時天然氣進入燃燒室后不同于液體燃料有氣化吸熱的過程，再加上天然氣發(fā)動機通常為平級燃燒，不同于稀薄燃燒有較多的空氣可以稀釋及冷卻。因此溫度較燒油發(fā)動機要高許多。
③燃氣發(fā)動機閥座及部件更容易產(chǎn)生過度磨損。因為普通燃油是以細小的液體形態(tài)進入燃燒室的，所以對閥門、閥座等部件可起到潤滑、冷卻的作用，可是天然氣卻是以氣體的形式進入燃燒室的，所以它本身對發(fā)動機是沒有任何的潤滑作用，易造成部件的磨損，同時燃氣發(fā)動機的密封性要求也相應(yīng)比燒油發(fā)動機高。
④燃氣發(fā)動機更容易產(chǎn)生氮氧化物等有害物質(zhì)。雖然LPG、CNGLNG為清潔燃料，但燃燒室高溫導致尾氣中氮氧化物含量升高，引發(fā)機油硝化，產(chǎn)生過量油泥，縮短機油使用壽命。
燃氣發(fā)動機與柴油發(fā)動機能混加機油嗎？
在車輛維修和保養(yǎng)上，卡友們發(fā)現(xiàn)一個現(xiàn)象:同樣是發(fā)動機機油，燃氣機的機油就比柴油機機油貴一些。如果燃氣機用柴油機的機油，就可以節(jié)約很多成本!
當然，這種混加機油來節(jié)約成本的方法是不可取的。
燃氣發(fā)動機如何選擇機油?
因為燃氣發(fā)動機的特殊性，長期以來沒有統(tǒng)一的燃氣發(fā)動機潤滑油標準。因此，燃氣發(fā)動機油的標準多是結(jié)合API標準與OEM的要求，通過具體的實驗測試而規(guī)定各自的標準。所以，燃氣發(fā)動機油的選擇，要參考發(fā)動機廠商、潤滑油廠商的要求和說明來進行選用專用機油進行潤滑，還要具備以下特點 :
1.抗氧化硝化性能
2.高溫清凈分散性
3.良好的抗磨性能
4.適當?shù)牧蛩猁}灰分
港孚燃氣發(fā)動機油專為燃氣發(fā)動機設(shè)計，采用專業(yè)低灰分配方，為 CNG、LNG、LPG 等燃氣發(fā)動機部件提供保護，具有良好的高溫潤滑性、清凈分散性和低溫啟動性，減少高、低速交叉行駛狀態(tài)下發(fā)動機的磨損，減少積炭油泥生成，保護發(fā)動機清潔；適用于康明斯、 奔馳、玉柴、東風、上柴等生產(chǎn)的CNG單燃料或CNG柴油雙燃料發(fā)動機潤滑。
