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國(guó)家認(rèn)定燒機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)
目前我國(guó)現(xiàn)行國(guó)標(biāo)是2003年推出的《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法GB/T19055-2003》，這個(gè)國(guó)標(biāo)自誕生起就替代了1984年的“老國(guó)標(biāo)”。——根據(jù)“新國(guó)標(biāo)”的描述，汽車(chē)每1000公升汽油允許消耗的機(jī)油量不大于0.3L。按照這一標(biāo)準(zhǔn)來(lái)算就是每5000公升汽油消耗機(jī)油的允許量為1.5L，其實(shí)這樣的消耗量放在今天來(lái)說(shuō)也是非常嚇人了。在汽車(chē)行業(yè)里經(jīng)常使用的“民間判斷標(biāo)準(zhǔn)”是：保養(yǎng)時(shí)機(jī)油添加到機(jī)油尺的“上限”刻度，5000公里后機(jī)油的油位不低于機(jī)油尺“下限”刻度。其實(shí)大多數(shù)車(chē)輛都是可以做到的。
關(guān)于燒機(jī)油的判斷準(zhǔn)則既然說(shuō)清楚了，那么，燒機(jī)油真的可能通過(guò)改變開(kāi)車(chē)習(xí)慣而解決掉么？其實(shí)，燒機(jī)油產(chǎn)生的原因一共3個(gè)：先天缺陷、后天故障、老舊磨損。
先天導(dǎo)致，只能召回
從“先天缺陷”說(shuō)起：最典型的案例就是大眾上一代發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)時(shí)大眾發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)闊龣C(jī)油嚴(yán)重，而且故障現(xiàn)象非常普遍而引發(fā)社會(huì)的強(qiáng)烈不滿，大眾公司經(jīng)過(guò)認(rèn)真調(diào)查研究之后，最終找到了故障原因。
正是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)活塞的“刮油環(huán)”存在設(shè)計(jì)缺陷，導(dǎo)致“刮油環(huán)”受熱后變形歪曲，從而失去刮油效果，大量機(jī)油停留在氣缸壁上無(wú)法及時(shí)刮除，最終才引發(fā)了大面積燒機(jī)油的嚴(yán)重后果。我們知道，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)機(jī)油會(huì)被甩到氣缸壁表面，但氣缸壁實(shí)際需要的機(jī)油量其實(shí)很少。對(duì)于這種原因?qū)е碌臒龣C(jī)油，靠保養(yǎng)是壓根無(wú)法解決的，只能靠汽車(chē)企業(yè)召回維修。
后天故障，維修即可
第二個(gè)導(dǎo)致燒機(jī)油的原因是“后天故障”，基本上是由于曲軸箱通風(fēng)閥（PCV閥）損壞而導(dǎo)致循環(huán)系統(tǒng)失效。PCV閥的損壞會(huì)導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)壓力過(guò)高，造成機(jī)油滲漏量嚴(yán)重超標(biāo)。事實(shí)上判斷和解決起來(lái)也非常容易。
PCV閥嚴(yán)重堵塞的車(chē)輛，我們只要拔出機(jī)油尺，甚至都肉眼可見(jiàn)有機(jī)油從機(jī)油尺導(dǎo)管里噴出。當(dāng)然這是“壞的很徹底”了。通常有經(jīng)驗(yàn)的師傅在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)試一下PCV管的吸力就能大概知道PCV閥的健康狀態(tài)。——如果因?yàn)镻CV閥故障而導(dǎo)致燒機(jī)油，正常維修即可排除故障。
車(chē)齡太老，更改標(biāo)號(hào)
第三種導(dǎo)致燒機(jī)油的起因乃是因?yàn)檐?chē)輛太老而導(dǎo)致的自然現(xiàn)象。我們知道，任何機(jī)械只要投入使用就必然會(huì)磨損。而磨損的結(jié)果就是部件和部件之間的縫隙越來(lái)越大。比如活塞環(huán)在經(jīng)歷10萬(wàn)公里使用后，由于磨損而導(dǎo)致開(kāi)口越來(lái)越大。
縫隙變大的后果自然就是密封效果變差。一方面氣缸里的泄漏量越來(lái)越大，導(dǎo)致缸壓越來(lái)越低，因此車(chē)輛油耗高了動(dòng)力卻弱了。同時(shí)也因?yàn)槊芊庑Ч儾疃鴮?dǎo)致機(jī)油的滲漏量增大。面對(duì)這種原因?qū)е碌臒龣C(jī)油，通?？梢酝ㄟ^(guò)大修來(lái)徹底解決，但在現(xiàn)實(shí)當(dāng)中很少有人會(huì)愿意花大錢(qián)解決，因此需要“另辟蹊徑”來(lái)減緩燒機(jī)油。最常用的方法就是“使用高一檔標(biāo)號(hào)”的機(jī)油。這里我們需要記住一個(gè)規(guī)范：老車(chē)允許使用不同于原廠規(guī)定的機(jī)油標(biāo)號(hào)，但是粘度標(biāo)號(hào)只允許提升1個(gè)級(jí)別。例如：原車(chē)要求使用0W-20機(jī)油的，等到車(chē)進(jìn)入老齡期后改用0W-30機(jī)油，原車(chē)用5W-30的改用5W-40機(jī)油。
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