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幾萬塊的車,用全合成機(jī)油純屬浪費(fèi)?你錯(cuò)大了
發(fā)布日期:2020/6/17 16:45:05 作者:    點(diǎn)擊:497

 在各大論壇上有個(gè)神奇的問題,如果有車友一旦問出這個(gè)問題,必定會(huì)招來一頓嘲諷。


這個(gè)問題就是:幾萬塊的車能用全合成機(jī)油嗎?

 


讓我們忽視嘲諷,看看嘲諷里邊蘊(yùn)含的三個(gè)高票觀點(diǎn):

1、便宜車發(fā)動(dòng)機(jī)要用粘度比較高的機(jī)油,用全合成不合適。

2、幾萬塊的車子發(fā)動(dòng)機(jī)精度差,用全合成機(jī)油容易燒機(jī)油。

3、換全合成機(jī)油太貴了,不劃算。

難道幾萬塊錢的車就沒有吃全合成機(jī)油的命嗎?

我想有些車友可能對(duì)機(jī)油有些誤解。

 

 

1、礦物油和全合成機(jī)油有什么區(qū)別?


礦物油、全合成機(jī)油是按基礎(chǔ)油來分類的。

基礎(chǔ)油決定了機(jī)油的總體性能和價(jià)位,添加劑暫且不說。

礦物油的基礎(chǔ)油是原油提煉過程中在分餾出有用的輕物質(zhì)(如航空用油、汽油等)之后剩下來殘留的塔底油再經(jīng)提煉而成的產(chǎn)物是原油中較差的成份。

全合成油是來自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的丙烯,再經(jīng)聚合、催化等復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)煉制成大分子組成的潤(rùn)滑液,使用的是原油中較好的成份,加以化學(xué)反應(yīng)并在人為的控制下達(dá)到預(yù)期的分子形態(tài),全合成油分子排列整齊,抵抗外來變數(shù)的能力強(qiáng)。

比較兩類油,全合成油底子好,熱穩(wěn)定、抗氧化反應(yīng)、抗粘度變化的能力比礦物油都要好很多。

撇開這些復(fù)雜的東西,就是一句話,全合成機(jī)油就是好。

2、為什么車友都覺得不能用?

我們逐一來看看車友們的最常見的三個(gè)觀點(diǎn)。

1.便宜車得用粘度高的機(jī)油,不然燒機(jī)油


粘度只跟SAE級(jí)別有關(guān)系,跟機(jī)油合不合成沒有關(guān)系。

SAE是機(jī)油的粘度級(jí)別,同一個(gè)級(jí)別粘度都是一樣的,不管礦物油、半合成機(jī)油,還是全合成機(jī)油,粘度都是一樣的。

粘度測(cè)試都是用同一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)出來的。

舉個(gè)例子,5W-40的全合成,就不可能比5W-30的礦物油稀。

但是為什么很多車友認(rèn)為,全合成機(jī)油的粘度比較低呢?

原因在于全合成油的流動(dòng)性比礦物油更好,所以看起來會(huì)比較稀。

機(jī)油的粘度會(huì)隨著溫度的變化而變化,這個(gè)指標(biāo)叫粘度指數(shù)。粘度指數(shù)越高,粘度受溫度影響就越小。

根據(jù)資料,比較優(yōu)秀的全合成油的粘度指數(shù)一般都大于135,而礦物油的粘度指數(shù)為85-90。

全合成機(jī)油的抗粘度變化的能力很強(qiáng),在各個(gè)溫度下粘度變化不大,能在各種溫度下都表現(xiàn)出良好的流動(dòng)性。

而礦物油表現(xiàn)就差了很多。

3.便宜車發(fā)動(dòng)機(jī)精度差,容易燒機(jī)油


發(fā)動(dòng)機(jī)的加工精度差,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)機(jī)件間的縫隙加大,如果機(jī)油太稀的話,容易跑進(jìn)燃燒室參與燃燒,導(dǎo)致燒機(jī)油。

但是就現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)加工技術(shù)而言,便宜的發(fā)動(dòng)機(jī),不一定是精度差,而是因?yàn)榧夹g(shù)成熟,產(chǎn)量大,大規(guī)模批量生產(chǎn)而導(dǎo)致的成本下降。

便宜不是工藝落后的代名詞。

五菱宏光1.5升機(jī)頭就是是和英朗、凱越同系列的L2B型的。

雖然國(guó)產(chǎn)品牌不少都是仿造日系德系發(fā)動(dòng)機(jī),性能未必有原裝的好,但是精度不會(huì)相差太多,生產(chǎn)線上都用瑞典ABB、德國(guó)杜爾、日本那科機(jī)器人。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)精度確實(shí)是差,那么可以使用粘度更高的機(jī)油來應(yīng)對(duì)。

還是那句話,粘度跟SAE標(biāo)號(hào)有關(guān)系,跟是否全合成沒關(guān)系。

4.換全合成機(jī)油太貴,不劃算


從明面的價(jià)格來看,同標(biāo)號(hào)的4L礦物油比全合成的價(jià)格要低得多。

但是如果從整個(gè)使用周期來看,其實(shí)使用礦物油不見得省錢。

礦物油每隔5000公里就要更換一次,而全合成可以達(dá)到10000公里更換一次,甚至能更長(zhǎng)一點(diǎn)。

也就是說加1次全合成機(jī)油等于2次礦物油。

除此之外,每次更換還需要工時(shí)費(fèi),配套機(jī)濾的成本。

當(dāng)然如果全合成油,要使用長(zhǎng)效機(jī)濾,要比一般的機(jī)濾貴幾十塊錢。

一結(jié)算下來,這個(gè)錢其實(shí)不差多少。

另外,使用礦物油和全合成,在動(dòng)力表現(xiàn)上也會(huì)有差異。

全合成油比較穩(wěn)定,抗氧化抗衰減能力也比較好,基本上使用到下次更換機(jī)油的時(shí)候,都能給發(fā)動(dòng)機(jī)提供良好的潤(rùn)滑及保護(hù),動(dòng)力上也不會(huì)有明顯的衰減。

礦物質(zhì)油就沒有這么優(yōu)良的表現(xiàn),很多車友在更換完機(jī)油兩三千公里之后,就會(huì)感覺動(dòng)力變小了很多。

 

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