我們都知道機油是由基礎(chǔ)油和添加劑兩大部分組合而成的，但是，基礎(chǔ)油到底是什么？都有哪些種類？它是怎么來的？為什么合成基礎(chǔ)油要比礦物基礎(chǔ)油具有更長的使用壽命？為了滿足一些人的好奇心，今天我們就來談?wù)劊嘘P(guān)合成基礎(chǔ)油的一些冷知識。
想要更好的了解合成油，首先我們需要復習一下關(guān)于發(fā)動機油的一些知識。這個被譽為“發(fā)動機血液”的潤滑油，可以為發(fā)動機提供冷卻、潤滑、減磨、清潔、防銹等不可忽視的重要作用，而它是由較多比重的基礎(chǔ)油和較少比重的添加劑兩部分組成的。
機油中的各種添加劑
機油中的添加劑也叫發(fā)動機保護劑，是一個統(tǒng)稱，通常包括清潔劑、抗氧化劑、抗磨劑、防銹劑等多種配方，起到增強機油品質(zhì)和使用壽命的作用。目前有四家公司包攬了全球90%機油添加劑市場份額，由于不在本篇文章范疇內(nèi)，不再對其進行贅述。
基礎(chǔ)油
除了添加劑，機油中的另一種成分就是基礎(chǔ)油，幾乎占據(jù)了70%到90%的比例，我們常說的合成油，就是使用合成油為基礎(chǔ)油的機油。隨著人們對環(huán)保和性能要求的不斷提升，目前使用合成油為基礎(chǔ)油的機油，相比傳統(tǒng)礦物油逐漸受到越來越多人的青睞。
在了解了機油的組成之后，我們再來看看機油中基礎(chǔ)油的種類，也就是本篇文章的重點。目前，常見機油中的基礎(chǔ)油有礦物油、半合成油和全合成油三大種類。讓我們來一起看看它們都有哪些特點。
礦物基礎(chǔ)油
● 礦物油：經(jīng)過提煉的成分
礦物油就是石油提煉過程中，分餾出汽油、航空用油等步驟之后剩余的產(chǎn)物，也叫底油，主要組成材料為原油中較差的成分。在礦物油提煉過程中因為無法將所含的雜質(zhì)完全去除，所以其流動點較高，在低溫環(huán)境下流動性較差。再簡單的說，礦物油內(nèi)在組分并沒有經(jīng)過人為化學合成，是一種經(jīng)過提煉的產(chǎn)物。礦物油的特點就是價格低廉。
半合成基礎(chǔ)油（左2）與其他基礎(chǔ)油對比
● 半合成油：理想的過渡產(chǎn)物
半合成油處于礦物油和合成油之間，嚴格來說它并不屬于合成油。半合成油以礦物質(zhì)機油為基礎(chǔ)又添加了大量的合成機油添加劑，能夠提供更優(yōu)良的潤滑清潔功效。但是其使用壽命和相同環(huán)境、相同黏度下對發(fā)動機的保護效果仍然不及合成油。所以半合成油是礦物油與合成油之間較為理想的過渡品。
合成基礎(chǔ)油（右）分子大小更接近
● 合成油：壽命性能優(yōu)勢更強
合成油就是我們常說的，使用全合成基礎(chǔ)油的機油。包含聚阿爾法烯烴和脂類兩種，其中脂類合成油價格昂貴，很少單獨使用，而聚阿爾法烯烴純度高，幾乎不含其它烴類，化學穩(wěn)定性好，熱及氧化安定性極高，使用壽命比礦物油和半合成油更長，另外合成油的另一大優(yōu)勢就是低溫性能非常好，是礦物油和半合成油無法媲美的。不過，雖然合成油的性能更好，但是其制作成本也相對更高。
合成基礎(chǔ)油分子大小幾乎相同 摩擦更均勻
綜上所述，礦物油、半合成油以及合成油這三種基礎(chǔ)油，在性能和使用壽命上的表現(xiàn)是遞增的。不過，在以時間為金錢的運輸行業(yè)，使用壽命更長的合成機油，可以有效減少車輛因為更換機油而出現(xiàn)停運的經(jīng)濟損失。所以，雖然合成油的單次換油成本較高，但是在綜合性價比上，并沒有比價格低廉的礦物油高多少。
不同于礦物油的提煉方法，合成油在制作時，由于需要改變原有成分中的化學分子結(jié)構(gòu)，讓其分子體積更加統(tǒng)一，所以在煉制過程中，需要更復雜的制作工藝，簡單來說就是需要人為使用化學方法進行制造及合成。
